优步空中服务计划在2023年开始运营

优步空中服务计划在2023年开始运营

　　航拍廊坊,航拍制作,西安航拍优步已经证明了将Uber Air作为一项空享服务的承诺他们已经在Uber Elevate计划中投入了超过2000万美元还有100多名敬业的员工优步拥有品牌意志和合作伙伴以兑现承诺在2023年推出优步航空的航班

　　优步与合作伙伴共同创建了Uber Elevate Network在洛杉矶达拉斯推出小型电动垂直起降（垂直起飞和降落）飞机以及澳大利亚墨尔本的第一个国际市场优步专注于解决安全噪音公众接受和客户服务等问题的关键路径以实现空享服务

　　优步的成立只有一个简单的愿景：轻按一下按钮开始骑行优步已经发展成为一个交通网络可以帮助乘客通过汽车自行车踏板车和公共交通从A点到达B点并且在不久的将来还有航班

　　优步航空是优步对未来最雄心勃勃的愿景优步航空将乘坐天空以缓解地面拥堵让乘客可以点按一个共享航班的按钮就像世界各地的优步汽车服务一样

　　优步在推动Urban Air Mobily（UAM）和大都市区内客运航空运输的未来方面处于行业领先地位2016年发布的白皮书“ 快速转发到按需城市空中交通的未来”发布了关于大都市区内按需城市航空运输可行性的行业讨论2017年优步举办了第一次Uber Elevate会议将城市环境中飞机的多个问题带到了最前沿今年的Uber Elevate会议在华盛顿特区举行为超过1100名与会者举办了为期三天的UAM高级和技术演讲

　　与汽车转乘服务一样优步并不打算开发拥有或运营UAM飞机优步与六家飞机制造商建立了合作关系其中三家是传统的航空航天公司波音/奥罗拉贝尔和巴西航空工业公司而其他公司则不太知名的航空航天市场新进入者包括Karem AircraftPipistrel和Jaunt Air Mobility这些飞机均未获得美国联邦航空局或其他飞机认证机构的适航认证

　　优步正积极与这些公司合作为优步航空网络内的运营制定认证途径和标准优步认为这些制造商中至少有一家将在2023年为优步航空生产完全获得美国联邦航空局认证的eVTOL飞机

　　Aurora Flight Sciences是一家波音公司是军方先进无人系统和航空航天飞行器的领导者Aurora已经在其位于弗吉尼亚州马纳萨斯的总部试飞了全尺寸的eVTOL演示器以准备优步航空的2023年发射目标

　　Bell是垂直升力飞机的主要供应商在制造直升机方面拥有80多年的经验最近贝尔发布了V280和V247倾转旋翼机这是世界上最先进的旋翼机设计之一在2018年国际消费电子展上该公司与优步合作推出了一款名为NEXUS的eVTOL全尺寸模型

　　EmbraerX是巴西航空工业公司的一项新计划专注于设计破坏性的空中机动概念巴西航空工业公司建立在巴西航空工业公司为商业区域和通勤喷气机市场提供的飞机项目的基础上拥有广泛的经验和工程能力巴西航空工业公司在2018年的Uber Elevate Summit上公布了飞机概念

　　Karem Aircraft总部位于加利福尼亚州奥兰治县是固定翼和旋翼飞机的开发商和制造商在过去的15年中Karem开发了Optimum Speed Tiltrotor（OSTR）技术该技术将固定翼飞机的速度与直升机的悬停能力相结合它的eVTOL解决方案Butterfly使用Karem的OSTR在各个飞行阶段提高效率目前正在进行飞行试验的小规模飞机以准备进行全面演示

　　Pipistrel Vertical Solutions是第一家认证全电动飞机Alpha Electro的飞机制造商总部位于斯洛文尼亚的Pipistrel在电动飞机方面的经验可以追溯到2011年当时它凭借其Taurus G4飞机赢得了NASA的绿色飞行挑战赛该团队正在全力学习开发具有差异化低噪音推进系统的eVTOL首次在Uber Elevate Summit 2018上取消

　　Jaunt Air Mobility LLC专注于开发和运营先进的飞行器其中融合了创新技术和管理策略可提供最高水平的运营效率安全性和降低噪音Jaunt Air Mobility是减速转子操作速度飞机（ROSA?）设计和开发的先驱ROSA?是直升机和固定翼飞机提供的最佳功能的变形

　　除飞机合作伙伴外优步还与美国宇航局陆军研究实验室佐治亚理工学院德克萨斯大学奥斯汀分校综合理工学院以及行业研究合作伙伴应用科学研究ChargePointESAero和Molicel等三所大学合作

　　正如优步所说“未来将被分享我们的旅程也将如此”

　　优步选择了三个城市天气好社区有兴趣支持优步航空在接下来的几年里优步将继续与城市和国家的利益相关者密切合作创建一个安全安静环保的空享网络

　　最近宣布墨尔本澳大利亚加入达拉斯和洛杉矶成为首批提供优步航空航班的城市其目标是在2020年启动飞行并在2023年开始商业运营

　　优步航空网络中的航班数量将在很大程度上取决于合作飞机制造商的生产率

　　正计划建立一个分布式Skyports网络以实现优步航空的运营大规模的Skyports将需要全新的设计来处理前所未有的起飞和着陆次数优步在建筑设计和工程方面保留了最高级别的名称以设计出能够每小时处理多达1000次着陆的解决方案即使在占地一英亩或2英亩的足迹下也是如此

　　Uber Skyport的设计利用了改造后的停车场甲板现有的直升机停机坪甚至是未使用过的公路交汇处周围的土地这些土地将共同构成广泛的分布式Skyports网络的基础

　　Uber拥有一个基于全球优步乘车计划的非常丰富的数据仓库可提供有关城市交通和移动模式的动态见解通过使用这些数据优步正在模拟需求并与城市现有的移动和运输运营商以及房地产开发商合作以便在Skyports应该放置在城市的哪些位置做出明智的决策

　　优步正在与Uber Copter一起在纽约测试空中搭车概念和应用模型从今年7月9日开始优步开始在肯尼迪机场和曼哈顿下城之间提供直升机游乐设施可通过其应用程序按需预订纽约市和肯尼迪国际机场之间的8分钟航班正在向优步的白金和钻石客户提供价格通常在每人200至225美元之间

　　包括优步汽车将客户运送到曼哈顿直升机停机坪的时间优步希望优步直升机将纽约和肯尼迪机场之间的总运输时间缩短至半小时相比之下一小时通常需要驾驶路线这可能需要长达两个小时或更长时间才能在城市的保险杠到高峰时段交通与此同时长岛铁路通常需要50至75分钟才能完成旅程

　　通过在纽约推出优步直升机优步正准备明年在洛杉矶和达拉斯举行

　　虽然业内人士持怀疑态度但AirinsightUAM认为Uber将在洛杉矶和达拉斯推出Uber Air并在2020年使用直升机进行演示然后在下一次转换到新设计的电动垂直起飞和降落（eVTOL）飞机十年