大疆切入汽车赛道 内部人士称已筹备五年团队超700人

大疆切入汽车赛道 内部人士称已筹备五年团队超700人

　　大连航拍视频,航拍岳阳市,航拍达州根据天眼查信息显示该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司成立日期为2018年7月由深圳大疆创新科技公司100%持股

　　原标题：大疆切入汽车赛道 内部人士称已筹备五年团队超700人

　　记者注意到今年年初就有消息称大疆正在切入自动驾驶领域并为此组建了相关团队但大疆当时回应表示“公司近期并未成立新的工程团队大疆一直聚焦研发创新其中也包括在汽车领域发展前沿技术应用这些工作已经进行了多年”

　　而对于最新的动作大疆内部人士对第一财经记者表示“（车载）相关业务已经做了五年并不是最近成立的团队目前车载BU有700多人”

　　目前大疆在全球小型无人机市场的份额将近7成而大疆在无人机上运用的激光雷达技术对自动驾驶也起到关键作用但对于是否要切入汽车赛道大疆此前并未给出过明确回应

　　不过无论是人才招聘还是专利注册大疆在智能驾驶领域的布局已经显现了其对于这一赛道的野心

　　公开资料显示大疆这几年大批量招聘汽车电子方面的硬件工程师和智能驾驶方向软件工程师范围甚至扩展至系统安全方面的专业人士同时先后申请了自动驾驶车辆的控制方法、控制终端及机器可读存储介质；车载成像装置的安装参数的确定与驾驶控制方法及设备；用于自动驾驶的控制方法、控制装置及车辆等多项专利

　　根据大疆车载的官微信息显示车载业务的定位为大疆旗下“智能驾驶业务品牌”主要专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务

　　“大疆并不是要造整车”大疆内部人士对第一财经记者表示大疆目前已经有量产的车项目正在进行中但不是整车项目“业务聚焦的主要是大疆智能驾驶系统与软硬件方案帮助车企快速造出能买得起的智能汽车”该人士说

　　根据天眼查信息显示深圳大疆卓见科技的经营范围包括了软件的技术开发、技术服务与技术支持；电子技术、影像技术、光机电技术、光学信息技术、计算机技术领域内的技术咨询、技术转让、技术服务；货物及技术进出口业务而许可经营项目为电子产品与智能电子产品及其影像设备、光学产品与光电信息产品及光机电一体化产品、计算机信息科技领域内的硬件、精密零部件的研发、生产、加工、销售、维修

　　电动化、自动化、智能化是汽车产业变革最为重要的三个维度尽管在汽车行业销售利润率正逐年下滑的情况下围绕车联网在内的全球智能网联汽车行业依然成为了“黄金赛道”

　　前有互联网科技巨头如腾讯宣布与吉利达成合作、百度成立新能源汽车公司与吉利达成战略合作、阿里巴巴与上汽合作推出智己汽车后有手机巨头华为、小米以及供应链玩家富士康入局新能源汽车行业希望“弯道超车”万亿蓝海可以看到自动化、智能化已经成为目前产业、资本角逐的重点对象

　　而从大疆的主营业务来看大疆在硬件上具备激光雷达、毫米波雷达技术已经发布的Horizon和Tele系列就是专门针对自动驾驶所研发但也可以看到科技企业要在智能驾驶赛道上取得回报并不容易

　　根据中汽协数据2020 年新能源汽车产销分别完成1366万辆和1367 万辆同比分别增长75%和109%增速较上年实现了由负转正也就是说当前仅仅才百万级的新能源汽车并入车联网相比于亿级新增长的换车需求来说只能说当前智能电动车的“车联网红利”仅处于萌芽期

　　此外不同于行业的中上游相对稳定的竞争格局整个下游整车汽车品牌及相应的软硬件设施配套领域还处于“混战阶段”博世的一名内部人士对记者表示“现在但凡要切入汽车赛道的企业都把产品叫做解决方案市场还处于比较乱的阶段”

　　值得注意的是尽管互联网企业在汽车业务上的布局越来越多但汽车产业链较为复杂同时门槛较高去年9月份《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式实施其中删除了有关“设计开发能力”的要求降低了新造车入局门槛但仍要求具备汽车生产能力

　　这意味着无论是互联网企业还是手机以及无人机企业想要造车首先要和具有生产能力的车厂合作才能拿到进军整车制造领域的“入场券”